sábado, 28 de agosto de 2010

Tamiya Plamodel Factory

Para mi profundo regocijo he descubierto que Tamiya, el principal fabricante de maquetas en Japón, tiene unas tiendas especializadas. He visitado un par, una en Yokohama, concretamente en Kōhoku, y otra en Tokio, más específicamente en Shimbashi.

La primera era más pequeña pero tenía algo muy interesante: un taller. Pagando una cuota puedes emplear el espacio y los materiales de la tienda para montar y pintar tu maqueta. Harto interesante. En la tienda de Shimbashi tenían no sólo un muestrario de maquetas para comprar, sino también una exposición de maquetas y dioramas, de temáticas variadas. Por supuesto, también toda la gama de pinturas en bote y aerosol, herramientas e incluso ropa y mochilas.

Otra cosa que me sorprendió es ver también un surtido de maquetas de otra marca, como es la italiana Italeri. Creo que en el pasado ya han compartido algún molde, pero parece que la colaboración aquí va más lejos. No sé si será Tamiya su importador o qué. A ver si lo pregunto la próxima vez.

Entrada de la tienda de Shimbashi. La otra está en un centro comercial.

Escaparate surtido en Shimbashi.

Vista del taller.

Había gorras, camisetas, mandiles... ¡y corbatas!

El nivel de los modelos es excelente.


miércoles, 25 de agosto de 2010

La rebelión de los simios

En verano suele haber carencia de noticias, y normalmente en España se inventan las llamadas "serpientes de verano", es decir, noticias sin relevancia artificialmente hinchadas. No estoy seguro de si esto se aplica aquí, pero algo que han repetido mucho ultimamente es el elevado número de ancianos centenarios que en realidad estaban muertos, y cuya familia cobraba su pensión.

Lo que se está comentando mucho desde este domingo son los ataques que uno o más monos están llevando a cabo contra la población. Por lo visto hay al menos un mono cabreado suelto por ahí, entrando en casas, paseándose por tejados, robando comida y atacando gente. De hecho parece tener preferencia por gente mayor, y suele usar el mismo sistema, atacar por detrás y morder las pantorrillas.

De momento se han registrado 42 ataques en Shizuoka, y se ha iniciado una caza del mono. Lo extraño es que normalmente, los monos no atacan salvo que se vean acorralados.

¡El mono mordedor! Ojo al dibujito.

Afable ancianita mostrando las consecuencias del ataque.

¿Está por aquí? ¿Eh? ¿Eh?

Como cuando capturaron a Charlton Heston, pero al revés.


lunes, 23 de agosto de 2010

Karaoke vivo

Se supone que muy muerto no tiene que estar, ¿verdad?



sábado, 21 de agosto de 2010

El hombre del tiempo

¿Y cómo es el pronóstico del tiempo en la tele de por aquí? Pues sin más dilación, he aquí una serie de documentos gráficos ilustrativos...






viernes, 20 de agosto de 2010

Gazpacho natural

Pues me apetecía algo fresco y de la tierra, y qué menos un gazpachito, que con estos calores apetece. Pues dicho y hecho, un paquete de seis unidades, refrigerado y perfectamente embalado ha tardado tres días en llegar. Lo malo es que me van a durar una semana, pero será disfrutada.

Ni que fuesen de cristal...

Carretilla, como los espárragos. Nunca lo había probado, pero está bien bueno.


jueves, 19 de agosto de 2010

El vagón verde

En ciertas líneas de tren hay unos vagones especiales, de dos niveles y con todas la plazas sentadas, llamados vagones o coches verdes. Para acceder a ellos hay que pagar un suplemento en unas máquinas del andén, o bien directamente en su interior a unas revisoras, pero sale algo más caro.

La verdad es que los asientos son cómodos, reclinables y con bandeja. La única pega es que en mi única excursión en este tipo de vagones me senté en el piso superior y me pareció apreciar un cierto balanceo lateral. Otro día que me entre la vena manirrota probaré en el piso inferior, a ver qué tal...

Esta foto está tomada desde el piso superior de estos vagones. Al fondo se ve uno de ellos, con sus dos niveles.

Interior del piso superior. Parece un shinkansen o un avión.

Detalle del techo de los asientos. Tras cargar el importe del billete en nuestra tarjeta de transporte, hemos de acercarla al lector del techo. El testigo cambiará de rojo a verde, con lo que la revisora sabe quien ha pagado y quien no.


martes, 17 de agosto de 2010

Seguimos con Emilita

Pues me parece que he cogido con ganas a la Emilita. Ya he acabado la cabina, a la que añadido la barra y volantes de control, unos mamparos de separación para los pilotos, una consola para el radiotelegrafista y una mesa para el navegante. Los asientos tienen una funda en el respaldo y arneses de seguridad.



También he cerrado la cabina por detrás, y siguiendo la recomendación de un señor que hizo la misma maqueta, he elevado toda la cabina, aunque yo lo he hecho de un modo diferente. He repartido un poco de pigmento en polvo de Tamiya en color plata y gris metálico para perfilar y dar algo de volumen, y finalmente lo he lacado en mate. Desde luego no es perfecto, pero para ser mi primera cabina detallada, creo que no está tan mal...




He dado una primera capa de color a ciertas partes, más que nada para ver el efecto, pues aún falta lijar. En el casco he abierto los orificios cuadrados para encajar los soportes de las ruedas de transporte. El H8K era un hidroavión y no podía aterrizar, pero podía ser sacado del agua y movido empleando las citadas ruedas.



También he enmascarado todas las piezas transparentes y tapado los orificios en los que se debían encajar las antenas del radar. Estaban tan fuera de escala que he optado por no instalarlas. Además también he puesto cristales a las dos escotillas de acceso. El resto de ventanillas irán en negro, del que ya he dado un toque con un marcador.



lunes, 16 de agosto de 2010

Crecer Corporation

No sé yo si me conviene que me vayan creciendo los termómetros, la verdad...



O la combinación termómetro-higrómetro...






domingo, 15 de agosto de 2010

¡Que viene Pepelu!

Efectivamente, los miembros y miembras de la Colectividad Española vamos a disfrutar por estas tierras de la presencia del actual Jefe del Gobierno. Me parece una noticia excelente, ya que espero que suceda algo similar a como cuando vino el Juanca hace casi dos años, es decir, un suculento yantar para los expatriados antes referidos. Ya me veía esperando al Día de la Hispanidad para volver a comer chistorra, oigan...




viernes, 13 de agosto de 2010

La pequeña Emilia

Siento no haber actualizado recientemente, y no es porque estuviese de vacaciones. Era una mezcla de ganas de no hacer nada y la sensación de estar predicando en el desierto. De todos modos, he fotografiado una nutrida colección de curiosidades japonoides recientemente, así que en los próximos días, material, habrá. Veamos lo que he hecho hoy. No ha mucho compré unos hidroaviones grandotes, siendo uno de ellos un Kawanishi H8K (llamado en código por los Aliados Emily) en escala 1/72.

Aquí tenemos la caja de Emilita.

Dado que uno de los principales problemas maqueteros que me encuentro es hacer realista el interior de una cabina de avión, una forma de soslayar el problema es... no teniendo necesidad de detallar la cabina. Eso sólo se puede justificar si no se va a ver o al menos apenas. ¿Cómo conseguir esto? Pues simplemente reduciendo la escala aún más, y es lo que he hecho.

Vista general de lo que llevo pintado en verde naval japonés: fuselaje, empenaje y parte superior de las alas. Se ven las piezas transparentes, bastante malas por cierto, que han requerido lijado y tienen rayajos varios ocasionados por la inyección. Las manchas del papel son de líquido verde de enmascarar, cianocrilato y cola blanca, respectivamente.

Ahora tengo entre manos un maravilloso H8K a escala 1/144, lo que quiere decir que tiene la mitad de tamaño que el anterior. Pese a ello es más grande que el resto de maquetas monomotores que tengo por aquí, pero al menos la cabina tiene unos montantes bastante macizos y el interior no se aprecia demasiado, así que un problema menos.

Primer plano de las piezas transparentes. Usaré líquido de enmascarar antes de pegarlas con un pegamento transparente especialmente pensado para este tipo de piezas.

Lo malo es que el tema de pintura no se limita a los interiores, evidentemente. El exterior también se pinta, y no sólo eso, sino que hay que jugar con luces, sombras, desgastes y enguarres varios para dar realismo. Yo me he quedado en la parte de pintura, es decir, cuando acabe el avión parecerá recién salido de fábrica, aunque falto de volumen, como un juguete... en fin, ya veremos qué pasa...

Detalle de la cabina. Es muy básica, y quizá no añada nada más salvo el mamparo trasero. Todo irá en verde interior, con el panel negro. Quizá le de un toque de marrón a los asientos, pero no creo que añada cinturones ni volantes de control.

De momento he abierto un par de agujeros circulares para las ventanas de las escotillas de acceso. Tendré que rellenarlas con sprue transparente. Hay un buen número de ventanillas cuadradas y rectangulares por todo el fuselaje, pero he optado por dejarlas tal cual, es decir, sin vaciar. Aunque el interior consiste en una simple plataforma con cuatro asientos, pintaré con el verde interior japonés y añadiré un mamparo trasero. Quizá el panel de instrumentos en negro, y poco más.

Vista general de lo que he perpetrado hoy. Además de al mini H8K, también he aplicado verde al E14Y (Glen para los amigos). Espero haber enmascarado bien la cúpula, que he retirado porque todavía no he acabado con el interior. A la derecha, pintado en plata, hay un juego de piezas transparentes. Me he encargado de luces de búsqueda en escala 1/700, que quedan muy aparentes enmascarando la lente, pintando en plata y luego en gris naval. Al retirar la máscara el efecto es muy realista.

Para resaltar el volumen exterior se puede aclarar el color del interior de los paneles que forman el exterior del avión, o resaltar con un tono más oscuro las líneas que los delimitan, aunque para ello hace falta un aerógrafo. Otro sistema consiste en perfilar los paneles antes de pintar, pero dado que yo lo hago con botes, no puedo controlar la cantidad de pintura que sale, así que cualquier detalle previo queda oculto por la pintura, pues siempre es demasiada.

Eso me deja ante otro sistema, laborioso y que requiere mucha paciencia. Consiste en acabar la maqueta, pintarla, lacarla con brillo, aplicar las calcas, lacarla con brillo nuevamente y, con pintura negra muuuuy diluida, marcar los paneles dejando que la capilaridad del líquido lleve el color oscuro, unos milímetros cada vez, a lo largo de la línea del panel. Si te sales, pues limpias con agua y listo. La ventaja es que el panelado queda aparente incluso sobre las calcas. Cuando acabas, lacas con un tono mate, y listo. Esto que me ha llevado unas líneas de escribir me puede costar meses de hacer, pero en fin...¿y lo que me voy a divertir?

lunes, 9 de agosto de 2010

Cosas peludas

Y suaves. Y no, no está relacionado con Chewbacca.



sábado, 7 de agosto de 2010

He visto cosas...

... que vosotros no creeríais, que decía el señor Batty.

Un señor haciendo meditación de segundo nivel.

¡Zapatillas Pepsi!

Una chica mona con el traje regional.

Y una selección gastronómica okinawense.


viernes, 6 de agosto de 2010

Más cosas de droguería

Este cartel me ha hecho gracia particularmente. Por la ilustración más que el nombre, que también tiene gracia... Ag+, es decir más plata. Y es que poderoso caballero es don dinero.

¡Diod bío!

Pero no pasa nada, con este producto seguro que la curamos del todo.

Sana sana, culito de rana. Si no sana hoy, sanará mañana.

jueves, 5 de agosto de 2010

En la droguería

Cuando una mujer es o está divina se dice que es una...


Y las diosas viven en el...


Anda queeee...

miércoles, 4 de agosto de 2010

En la frutería

Creo que ya no estamos en Kansas, Toto...

La fruta del dragón.

Los plátanos mutantes.