¿Qué será Sera?

Recuerdo de pequeño que me conocía todos los modelos de coches. También es cierto que el parque automovilístico no es que contase con una variedad desaforada, pero para ser yo pequeñín, no estaba mal de retentiva. Y aunque no venga a cuento, por esa época me aprendí los cinco satélites de Urano, que, cosas de la mente, se me han quedado ahí para siempre, orbitando.

Volviendo a los coches, aprendí nuevos modelos con los años, y hasta no hace muchos casi reconocía todo lo que veía. Pero eso se acabó. En Japón hay una gran producción automovilística, y gran parte de esa producción son modelos que no llegan a Europa, y que por tanto, desconozco.

Uno de los que me ha llamado la atención ha sido el Toyota Sera. Es un cupé pequeñito, menos de 4 metros, que comparte elementos con otro cupé en plan deportivo light que sí llegó a las Españas, el Toyota Paseo. Lo curioso del Sera son sus puertas, de las llamadas de mariposa. No se abren como las convencionales, sino hacia arriba y hacia fuera, estando unidas por dos puntos al coche. Una ventaja es que se puede entrar cómodamente y abrir la puerta por completo con 45 centímetros de distancia libre desde la carrocería del coche.

En fin, podría ser un coche majo para conseguir de segunda mano, pero resulta que no se construyeron muchos, unos 16.000,  y encima están empezando a ser cotizados por coleccionistas y nostálgicos, ya que modelo tiene sus buenos 20 años encima.